在图标记表示相同的技术特征，具体为：1-下预埋板组件、2-抗拉轴、3-内密封铜环、4-下平面耐磨板、5-下滑动板组件、6-下导轨组件、7-下平垫圈、8-下锚固螺栓、9-橡胶垫、10-外密封铜环、11-活塞组件、12-小平面耐磨板、13-小球冠、14-小球面耐磨板、15-上预埋板组件、16-上平垫圈、17-上锚固螺栓、18-钢盆组件、19-钢盆内部圆凸台；501-下滑动板、502-不锈钢板；601-下导轨、602-不锈角钢；151-上预埋钢板、152-上锚棒、153-上锚棒凸台；181-钢盆、182-正面导轨耐磨条、183-侧面导轨耐磨条具体实施方式为了使本实用新型的目的、技术方案及更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成就可以相互组合。为本实用新型实施例一种单向型抗拉拔盆式橡胶支座结构剖面图，为本实用新型实施例一种单向型抗拉拔盆式橡胶支座立体图；可知，一种单向型抗拉拔盆式橡胶支座，包括与桥梁或者建筑结构底部连接的上预埋板组件15和与桥墩或者建筑结构下方连接的下预埋板组。
盆式橡胶支座的竖向力板式橡胶支座上的竖向力有结构自重的反力、轿车荷载的支点反力及其影响力。在核算轿车荷载的支点反力时、应按照倒霉的情况安顿荷载核算，关于轿车荷载的作用，府计人冲击影响力；在或许出现拉拔力的支点，应分别核算文座的竖向力和上拔力，关于上部结构或许被风力掀淘的桥梁，应核算其文座螺栓及有关部件的支承力。本产品属于非地震区使用的桥梁支座产品，也可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致，以便于与铸钢支座互换使用。本产品适用于八度地震以下（含八度）和柔性桥墩的铁路桥梁使用。TPZB铁路盆式橡胶支座分为：固定式、活动式两种。两种支座的总高度是相等的，TPZB为标准设计的铁路盆式橡胶支座的简称，它适用于竖向承载力为1500KN--2500KN，位移量（伸缩量）为mm的铁路混凝土桥梁。为现行20-40m标准梁设计的支座型号为TPZB'，竖向承载力为2000KN、2500KN、3000KN。TPZB支座名称代号的含义为:表示为适用于铁路标桥梁的标准设计，简称"标准桥梁橡胶支座"支座也会发作较大的变形。
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