球型支座的构造和工作原理球型支座的工作原理是利用凸凹球面和二者之间的一球面四氟板来减小摩擦系数，来实现桥梁梁端的转动，同时利用聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而保证桥梁的使用安全。本产品适用于各类高等级公路桥梁及其它有大的转角要求的桥梁。它主要由上支座板、下支座板、球型板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块，以下简称四氟板)及挡圈组成。
固定支座：水平轴承负荷在所有方向上，没有任何移动在所有方向上。球形轴承结构类型球型支座由部支撑板(包括不锈钢板)、球冠衬板、底部支撑板、平面聚四氟乙板、球面聚四氟乙板、防尘结构等组成。支撑能承受的水平力：固定支撑和单向活动支撑占支撑垂直设计负载的10%的水平力。球型支座应包括部支撑板(包括不锈钢板)、球形冠板、下部支撑板、聚四氟乙烯平面、聚四氟乙烯球形板。本实用新型具有旋转角度大、转动灵活、转动时间、各方向转动性能一致，承载能力角度;可用于海洋大气和飞溅区等恶劣环境;飞机流动和旋转的摩擦阻力较小;防尘试验及防水性能良好，保证摩擦副无腐蚀、无污染;6.设计寿命长(设计寿命100年);7.球型支座轴承体积小、重量轻，比具有相同支承反力的骨盆型轴承轻40-50%，比具有相同支承反力的其它球座轻20-25%。
免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的商铺，信息的真实性、准确性和合法性由该信息的来源商铺所属企业完全负责。本站对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。
友情提醒： 建议您在购买相关产品前务必确认资质及产品质量，过低的价格有可能是虚假信息，请谨慎对待，谨防上当受骗。
