上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构，包括主梁，支座，桥面铺装，排水系统，防护栏杆。桥梁下部的结构。它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接桥墩或桥台，合称为桥梁下部结构。下部结构包括桥墩、桥台、和基础桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
通过上述结构，与现有技术相比，上述摩擦摆球型支座具有以下：1、摩擦摆球型支座良好的隔震性能：阻尼径向元件是在原有结构的基础上增加的。当桥梁正常运行时，由温差、风振、车辆撞击等因素引起的桥梁位移和转动，可以通过原轴承板的位移和球面钢衬板的转动来满足，从而实现普通球轴承的功能。地震来临时，轴承受到很强的外力。一方面，利用球摆组件的大圆弧面设计和摆的原理，可以延长结构的振动周期，降低地震对结构的放大效应；另一方面，阻尼轮辐单元屈服，支座底板滑移，梁体与桥墩隔离。一部分隔离的地震能量被传递到梁体，另一部分传递到梁体结构的地震能量可以通过阻尼辐条元件的重复滞后而耗散。地震后，承载底板的弧面设计可以自动复位；2、摩擦摆球型支座使用寿命33，360。这种轴承不仅依靠摩擦副的相互摩擦，还利用Q235碳结构或Q345低合金结构钢材料制成的阻尼径向元件反复塑性变形，消耗地震能量，因此可以减少轴承中摩擦副的干摩擦，延长轴承的使用寿命。
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