板式橡胶支座的老化问题(使用寿命)是工程界较为关心的一个技术问题。国内使用板式橡胶支座至今己有20年以上的历史，但对其使用寿命的认识还不足，也缺乏I一泛的系统的试验。国外对橡胶支座的耐久性说法也不一，美国工程师们认为氯丁橡胶支座寿命至少在50年以上，甚至100年也是可能的.英国Lindley则认为天然橡胶支座寿命在100年以上，但也未见到有充分的试验依据。因此关于板式橡胶支座的使用寿命的评估，还需要有长期的科学试验数据的积累。20世纪80年代初上海橡胶制品研究所及上海市政工程设计院等单位，曾对支座用橡胶片及在公路上使用17年，铁路上使用10年的支座以及室内贮存了17年和10年的支座，进行了解剖试验，并和新支座的性能作对比，以期估算板式橡胶支座的使用寿命。
常见的桥梁球形橡胶支座的病害原因主要包括以下几点：1.橡胶老化：球形橡胶支座长期受到外界环境的影响，橡胶材料会逐渐老化，失去原有的弹性和承载能力。2.磨损和破损：由于桥梁的振动和荷载作用，球形橡胶支座可能会发生磨损和破损，导致支座的功能受损。3.沉降和位移：长期使用后，桥梁支座是连接桥梁上部和下部结构的重要构件,然而在其使用过程中由于荷载,施工等原因会产生不同种类的病害.本文主要介绍了桥梁支座的分类方法,总结了球形钢支座,板式橡胶支座等几种常见支座的病害类型和产生病害的原因,介绍了现有的支座更换方法和步骤,并提出了一种更换支座前预先调整桥梁上部结构姿态的新理念,对实际工程中桥梁支座的更换具有指导意义.
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