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厦门齿轮油使用中常见的一些误区

上传时间:2017-07-31 浏览次数:

厦门齿轮油使用中常见的一些误区,正确选用齿轮油的品种、质量及粘度等级对于确保设备的操作参数,延长设备使用寿命,从而达到提高经济效益是十分重要的。一般应严格按设备出厂说明书规定的用油品种质量及粘度等级选油,可以选用高于要求的质量等级的油品,不可选用低于要求的质量等级的油品。


一、一般可根据下列几个原则考虑。


根据齿面接触应力,选择工业齿轮油的类型;


根据齿轮线速度选择工业齿轮油的粘度。速度高的选用低粘度油,速度低的使用粘度大一些的齿轮油,反之,粘度要低一些;


二、影响齿轮润滑的因素有哪些?

 (1) 温度

温度降低时,润滑油变稠,温度升高时,则会变稀。因此,在低温条件下需要低倾点的润滑油,而在高温条件下则需要高黏度的润滑油,以防止金属与金属之间的干磨擦。

(2) 速度

滑动和转动的速度越快,齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。低速用高黏度油(稠油),高速用低黏度油(稀油)。

(3) 负荷(压力)

高黏度油比低黏度油更能抵御重负荷并防止金属与金属之间的碰撞 。因此,轻负荷需要低黏度的润滑油,高负荷需要高黏度的润滑油。

(4) 齿轮类型

使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮时,滑动和转动会形成有效的油膜从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上,相对滑动运转的方向不利于维持油膜,在这些传动装置上,往往大量出现边界润滑。因此,在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上仍需要黏度大的油。当这些传动装置受到重负和高压时,就要选择具有高强油膜特性(高黏度)、高润滑性或含极压添加剂的润滑油。

更换齿轮油时,冷车更换还是热车更换呢?正确的做法应该是,首先要拧下油位检查孔螺塞,检查油位是否达到规定油位,查看孔边刻度是否在0~15mm之间。如果油量不足,应补足齿轮油,使油位达到规定刻度并检查有无漏油现象。

其次要启动车辆,自转或行驶一定距离,使变速器齿轮油升温。在齿轮油还处于温热状态时,拧下放油孔螺塞,放出齿轮油。

装拧放油螺塞时,注意有些车型的放油螺塞是有磁性的,应将吸附于螺塞之上的铁粉除去后,再将其牢固地拧上去。

然后加入符合要求的新齿轮油,直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止,装好检查孔螺塞。一些类型的车辆,如捷达轿车等车型的变速器齿轮油在使用中无需更换,只需检查其有无渗漏现象即可。如果发现变速器有渗漏现象,应修复渗漏部位,并添加齿轮油。

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