摩托车产业迅猛发展，几乎成几何级发展；另外电动车摩托车售后维修服务的人才缺乏，完全跟不上电动车摩托车产业发展节奏。所以目前电动车摩托车维修人才是属于稀缺技术人才，只要技术学好了，找工作是非常容易的。问题是电动车、摩托车不是那么好修的，你要有真正的技术，你要修出名才行。如果你没有基础，您可以选择来云南先科职业培训学校试听，了解、参观。摩托车全能班：传授各种国产、进口二冲程、四冲程、单缸、双缸、V形缸、水冷车、倒档摩托车结构原理、拆装工艺及故障判断维修技能；备有本田、铃木、雅玛哈、川崎、大阳、嘉陵、五羊、力帆、豪迈、光阳、神童、大鲨、本田大绵羊等多种车型供学员亲自拆装维修练习。同时传授多种电动车的结构原理与维修方法。
电动车电机会发生的几个问题有：电机缺相：电机定子上有三相绕组，就是绕了三组铜线，通过改变铜线上的电流产生磁场，和转子的永磁体产生相互吸引的力而使电机向前或者向后转动。而电机缺相，简单讲就是少了一组绕线，这样的话会导致电机起步不顺畅，需要推动电机才能启动，而且启动后电机声音大，振动大，无力，相线上温度会变高，因为剩余的两根相线上的电流会变的更大，这种情况下不能再使用，否则会导致控制器和电机烧毁。解决的办法：查看外漏的电机相线是否破损搭线短路，或者接头松掉，如果有的话就包上电工胶布或者重新接上。（从电机上出来三根粗线为相线，细线为霍尔线和霍尔正负极，白色线为测速信号线）。电动车上电，拨动电机，是否有阻力，卡顿，如果发现有，拔掉其中一根再试，直到拔掉其中某一根后电机拨动无阻力，可以大致判断为控制器在这一根相线上的功率管损坏，需要更换同样参数型号的功率管（功率管用做电机换相）。如果不是功率管损坏，就可能是线路板上有问题，需要检查板子上的贴片，遇到这种推荐直接换控制器，因为时间成本比较大。
云南先科职业培训学校是经云南省人力资源和社会保障厅批准成立的一所现代化、综合性、师资力量雄厚的培训学校。开设的专业有：汽车维修、汽车电工、摩托车维修、电动车维修、家用电器维修、手机维修、电脑维修、电脑应用、维修电工、电动机维修、制冷设备维修、厨师、中西式面点师、电焊、氧焊、氩弧焊、二氧化碳保护焊等十多个主要专业。学校环境优雅、学习气氛浓厚、交通便捷、教学设施齐全。
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